О моем отце Алексее Шелесте. У истоков отечественного тепловозостроения

В книге рассказывается о жизненном пути и научно-педагогической деятельности выдающегося ученого и инженера-изобретателя А.Н. Шелеста, отдавшего много сил созданию современного тепловоза, основавшего в МГТУ им. Н.Э. Баумана научную школу тепловозостроения. Большой интерес представляют освещение эпохи, когда формировались идея тепловозной тяги и прикладная термодинамика, а также показ творческой лаборатории профессора А.Н. Шелеста, рассказ о его встречах с известными государственными деятелями и общении с коллегами.
Издание книги приурочено к 125-летию со дня рождения А.Н. Шелеста.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной науки и техники.

Список литературы

1. Исследование работы тепловозов братьев Зульцер в Швейцарии // Вестник инженеров. 1917. № 3.
2. Воздушные локомотивы // Вестник инженеров. 1918. № 13–14.
3. Доклад о тепловозах на I Всероссийском съезде железнодорожников // Бюллетень НКПС. 1918. № 3.
4. Торфяное отопление паровозов и станционных котлов // Бюллетень экспериментального института путей сообщения. 1919. № 5
5. Теплоемкости газов и паров. Лейпциг – Вена, 1921 (на нем. яз.).
6. Диссоциация газов. Берлин, 1922 (на нем. яз.)
7. Проблемы экономичных локомотивов. Лейпциг – Вена, 1923 (на нем. яз.).
8. Проблемы экономичных локомотивов. М., 1923.
9. Тепловоз с пневматической передачей и его будущность // Железнодорожное дело. 1924. № 6.
10. Два достижения в области железнодорожной техники. М., 1925.
11. Механические генераторы газов системы А.Н. Шелеста // Бюллетень представительства НКПС за границей. 1926. № 2.
12. Экономическое обоснование тепловозов // Вестник инженеров. 1927. № 7.
13. Тепловоз с механическим генератором газов системы А.Н. Шелеста // Вестник инженеров. 1927. № 7.
14. Повышение мощности двигателей внутреннего сгорания наддувом // Вестник инженеров. 1928. № 7–8.
15. Путь к быстрому темпу развития тепловозостроения // Бюллетень теплотехнического института. 1930. № 5.
16. Технико-экономическое обоснование паровозов, электровозов и тепловозов // Локомотивостроение. 1931. № 1
17. Болезни бескомпрессорных дизелей // Техника. 1932. № 76.
18. Работа свободно вытекающей струи пара, газа или воздуха и ее применение в локомотивостроении // Локомотивостроение. 1934. № 6.
19. Реальные значения энтропии и ее единицы // Вестник инженеров. 1934. № 1
20. Тепловоз работоспособнее паровоза // Техника. 1934. № 15.
21. Пневматический индикатор // Локомотивостроение. 1935. № 9.
22. Исследования бескомпрессорного двигателя при разных режимах работы, отвечающих тепловозным условиям // Локомотивостроение. 1935. № 9.
23. Теоретические основы и результаты измерений теплоемкостей твердых, жидких и газообразных тел // Вестник инженеров. 1936. № 9–11.
24. Паросушитель для паровозов // Железнодорожная техника. 1937. № 11.
25. Основы паросушения // Вестник инженеров. 1937. № 11.
26. Некоторые вопросы паровозостроения // Машиностроение. 1938. № 97.
27. Внимание тепловозу // Советская наука. 1939. № 3.
28. Паросушители. М., 1943.
29. Влияние паросушителей на экономичность паровозов в условиях эксплуатации // Вестник машиностроения. 1943. № 7–8.
30. Характеристика двигателей тяжелого топлива при разных режимах // Вестник танковой промышленности. 1944. № 7.
31. Повышение работоспособности сифона // Железнодорожный транспорт, 1944. № 10–11.
32. Теплоемкости газов и паров // Вестник машиностроения. 1945. № 1–2.
33. Закон теплоемкостей. М., 1946.
34. О законе теплоемкостей // Вестник машиностроения. 1947. № 3.
35. Механические генераторы газов; Охлаждающее устройство на тепловозах; Наддув двигателей // Сборник научных трудов МВТУ. 1949. № 9
36. Рациональные сифоны // Железнодорожная техника. 1950. № 1.
37. Механические генераторы газов для тепловозов // Труды МВТУ. 1954. № 29.
38. Экспериментальное определение теплоемкостей водяных паров и воды // Труды МВТУ. 1955. № 64.
39. Тепловозы. М., 1957.
40. Развитие тепловозостроения в СССР // Труды института истории естествознания и техники. Т. 21. М., 1959.